Rasterplatten in Käfer Vorderachse einschweißen

Die Vorderachse des Mexiko-Käfer bekam Rasterplatten eingeschweißt. Eine Anleitung dazu findet man im Netz unter http://www.tafel-tuning-shop.de/shop/images/artikel/pdf1/S10433.pdf.

Als erstes wurde die Vorderachse zerlegt und die Federpakete ausgebaut.

Danach wurde die Achse gereinigt und gebürstet.

Der neue Verstellbereich (je nach Wunsch "Tieferlegung oder Höherlegung") wurde mit einer Anreißnadel angezeichnet.

Der auszufräsende Teil des Außenrohr wurde mit dem Einhandwinkelschleifer eingeschnitten und ...

... anschließend aufgebogen und abgetrennt und ....

... und mit dem Fräser nachgearbeitet und die Rasterplatte probeweise angehalten.

Danach müssen jeweils drei Verpressungen pro Achsrohr ausgeschliffen werden. Hier sieht man einen dieser Verpressungspunkte.

Nach dem Ausschleifen sieht das ganze dann etwa so aus, wenn es radial ausgeschliffen wurde. Es ist vermutlich besser, wenn in axialer Richtung ausgeschliffen wird (siehe Bild in der Anleitung des Link oben).

Schön zu sehen die Verpressungspunkte auf beiden Rohren (einmal aufgeschliffen und einmal Original)

Wenn alle Punkte aufgeschliffen sind lässt sich der Innenteil (Federpakethaltepunkt) verdrehen.

Die ausgeschliffenen Rohrteile wurden anschließend mit Metallplättchen geschlossen, wobei auf die Freigängigkeit des Innenteiles zu achten ist.

Jetzt noch die Rasterplatte montieren und anschweißen.

Und nach dem lackieren sieht das so aus - eine selbstgebaute PUMA-Achse, die natürlich auch neu gekauft werden kann (siehe z. B: CustomSpeedParts)

Davor musste die Achse noch geschweißt werden.

Zuletzt geändert am 16/11/2012 um 12:35 von Gerald Kokesch