Einbau eines Feuerlöschschlauch "BLAZECUT" in einen VW-Bus T2b bzw. VW-Käfer

Enrico hat uns in Gaal 2014 ein  Prospekt einer automatischen Feuerlöschanlage für unsere VW-Fahrzeuge gegeben. Es hat zwar bis März 2015 gedauert - aber dann haben wir eine KHRT-Bestellung gemacht (Danke an Mario), und es sind 11 Anlagen geworden (Info für andere Vereine: ab 10 Stück bekommt man 15 %).

Es gibt verschiedene Ausführungen: 1m , 2m, .... Nähere Infos unter www.blazecut.de

Einbaubeispiel in einem VW Bus T2b.

Die Kontrollanzeige gut sichtbar. (Anmerkung: im Bild ist die Kontroll-Anzeige im unteren Bereich - da Umgebungstemperatur sehr niedrig war - ist lt. Hersteller OK).

Einbaubeispiel im VW Käfer (hier 2 m System).

Die Kontroll-Anzeige wieder gut sichtbar eingebaut.

z.B. Befestigung mit Gummischellen am Kennzeichenbeleuchtungsträger.

Aber was noch viel wichtiger ist:

- davor kontrollieren, ob die Benzin-Schläuche in Ordnung sind (nicht gealtert oder anders defekt) und das an den Benzin-Schläuchen Schlauchschellen montiert sind.

- davor kontrollieren, ob die Verkabelung OK ist - also Schutzhüllen um die Kabel, qualitative Stecker, ordnungsgemäße Verlegung, ....

Beispiel von gealterten Benzin-Schläuchen (und ohne Schlauchschellen (z.B. am Filter und ...)

ohne Worte

Beim Knicken hat der Schlauch nachgegeben - sehr brandfördernd!!!!!

Mit neuen Schläuchen und Schlauchschellen um wenig Euro die Brandgefahr stark vermindert!!!!

Kabelsalat = Brandgefahr!!!!

Daher ordnungsgemäß verkabeln (Schutzhülle, gualitative Stecker und richtig abgesichert) - als Beispiel ein 70 A Trenn-Relais eines Campingbus.

... oder das Öltemperaturanzeige-Kabel

... und ein Handfeuerlöscher sollte auch griffbereit im Fahrzeug sein - wie z.B: das Foto in einem VW Bus T2b im Fahrgastraum

Weitere Infos zur Verhinderung von Fahrzeugbränden siehe auch Berichte in den letzten Ausgaben der VW-Speed.

Zuletzt geändert am: 27/04/2015 um 06:21 von Gerald Kokesch